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異象?! 屏東天空現"飛龍"奇景

屏東天空放晴後有些地方開始吹起強風,在新埤鄉疑似出現小型龍捲風,天空出現好幾條長型的條狀就像飛龍一般,非常特殊的景象,看起來就像龍在空中飛舞,不少居民特別出門觀看,有些人甚至還追著跑,我們找到了拍攝的人,他是一個送貨司機,當時遇到一陣強風,就看到這有趣畫面,趕緊拍下來,而借錢管道台南這些''龍'',其實是木瓜園的網子。
邊大叫邊追著跑,天空有飛龍嗎,附近居民好興奮,抬頭看有大片烏雲,一陣強風吹來,好像小型龍捲風,好幾條長條狀的東西被吹上天,不過這當然不是飛龍,是木瓜園的圍籬網啦,這地點在屏東的新埤鄉,16號下午天空一陣陰起了風,開車經過的送貨司機,就看到這有趣景象,當地居民也說,這裡空曠風大,前幾天下雨刮風,把農用的籬笆網吹散了,借錢管道台南被拍下這個畫面給了網想像空間,說是飛龍在天,就把它當成是個好兆頭囉。 中國為甚麼要控制南海?

南海仲裁案尚未公布,中國已經搶先預警:「只要仲裁不利中國主權申索,中國不會接受。」證明了新加坡香格里拉論壇上,各國只是各說各話,無法解決南海爭端問題,即便習近平對南海問題談話比較放軟,卻不表示中國可能讓步,美國不願意看到南海私有化,主張自由航行權,借錢管道台南除了圍堵中國的戰略考量,還有豐富的石油蘊藏。如同《中美終須一戰》一書中所言,如果美國和中國會走到戰爭一途,南海將是主要原因,為什麼中國在南海主權問題上,如此強硬呢?
南海海底是全球第三大的石油藏區,目前越南和中國各自設有十幾座海上鑽油井,其中較靠近越南的鑽油井,美國和英國皆有投資,菲律賓和英國佛借錢管道台南倫能源公司也早在1980年合作進行油井架設探勘,根據中國中借錢管道台南海油公司的報告,南海原油藏量有125億桶,天然氣有500兆立方公尺。但是,美國能源情報署的估計雖然沒有那麼高,但是也很可觀,美國估計原油蘊藏100億桶,天然氣190兆平方公尺。其實,早在太平洋戰爭時期,日本人就企圖控制南海取得油源。目前,南海周邊國家以油致富者就是汶萊、馬來西亞。
爭奪南海主權的文化理由
除了資源爭奪以外,對中國而言,南海海底也是中國文物藏寶之地,不容被外人控制。
「要致富,先開路。」這句順口溜在中國民間早已改成「要致富,先挖墓。」而且廣為流傳。根據統計,改革開放後,到工廠打工的人並非先致富的一群,除了貪污的官員以外,首先富起來的人其實是盜墓的人,尤其是1997年,中國通過〈古文物標售法令〉,北京、上海、廣州相繼成立拍賣場,搞一夜致富傳奇的人更多。目前,中國以古文物買賣為業的人口超過一億人。但是,古文物散落海外,一直被中國政府引為恥辱,中國富起來以後,成立古文物回收單位,企圖把過去被迫流落海外的古文物用錢買回來,這些進入國際拍賣市場的中國古文物,當然價格昂貴。
被稱為中國第一恥辱的八國聯軍之役,被搶走的12生肖銅雕,即便在專家眼中藝術價值並不高,卻是中國政府想證明中國有能力回收的標的,2000年,解放軍投資的中國保利集團,從英國蘇富比拍賣場,以三千萬港幣購回牛首、虎首、猴首。2003年,澳門賭王何鴻燊以七百萬港幣標回豬首,送給北京故宮,2007年又以六千萬港幣買回馬首,送給故宮。根據聯合國文教組織統計,中國古文物的精品在北京故宮有150萬件,台北故宮65萬件,但是散落世界各國博物館有1500萬件,英國130萬件、法國280萬件、日本200萬件、美國250萬件、加拿大100萬件、德國200萬件、蘇俄200萬件,私人典藏無法統計。以中國財力想要全部買回,並不容易辦到。但是,阻止古文物持續外流比較容易,而南海被視為未出土古文物的重要據點。
中國宋朝以後,海上絲路貿易鼎盛,南方成為貿易重要港口,因為南海通路海象奇特,海盜成群出沒,颱風又多,也造成船難頻傳。估計南海海底沈船至少超過一萬艘以上,這些沉船是國際探寶集團打撈的目標。
2005年,北京潘家花園賣出一只洪武年間的瓷器,這個瓷器後來在香港佳士得公司拍賣,價格飆到一百萬港幣,玩家追查來源發現,瓷器來自福建平潭,平潭附近有一個島名稱「碗礁」,許多漁民常常在此撈捕到古代的瓷器,這些古代瓷器包括宋元明清各朝代,撈到古物流落到古物市場,此島一夕成名。福建地方政府知道消息後,已經管制漁民進行打撈,中央下令,政府單位接手打撈,中國在1987年已經成立海上打撈單位,專門對周邊海域沈船進行探勘,而目前還稱為公海的南海,沈船數量上萬艘,若加上東海和黃海,沈船上價值無法估算,當然是中國心中最痛的隱患。
1985年,英國打撈專家麥克.哈色(Michael Hatcher)依據《東印度航行指南》一書中,一段文字所敘,在南海打撈到「泰興號」沈船,這段文字寫著:「1822年1月14日,泰興號從廈門出發,行經南海,遇到風雨沉沒,船上有2000位乘客,100萬件壓艙瓷器。」麥克.哈色後來完成任務,依照〈聯合國海洋法〉規定,在公海打撈的文物,只要公告一年無人認領,就歸打撈者所有。麥克把沈船中的文物一半拍賣,賺到六千萬美元。1984年,麥克也在同樣地點打撈到西班牙沈船「柯德瑪爾森號」(Geldermalsen),賺到不少黃金。美國打撈專家費爾.格理科,長年在南海作業,從1985到2000年,至少在南海打撈到中國14艘沈船,一夕變成富豪,這些國際打撈專家想盡辦法,絕不希望南海變成中國內海,用心可想而知。不只是原油探勘,單單是數萬艘沈船的壓艙古物,價值就很驚人,而且這些數百年到千年的古物,一旦散落到海外市場,中國想追回來更加困難。過去幾十年來的中國盜墓風氣,已經把中國土地翻了幾遍。現在,還可以發現中國古文物的地方,就剩下這片海了。
歷史仇恨與恥辱問題使中國失去理性
南海古稱南中國海,中國海上絲路的必經之地,在中國明朝中葉,朝廷實施海禁之前,南海可以說就是中國內海,圍繞南海周邊國家,幾乎沒有能力和中國抗衡,以船舶航行數量而言,中國貿易船也是最多最大。但是,海權的掌握隨著國力盛衰而定,明朝為了抵制日本海盜,實施海禁政策,卻把海上貿易轉移到私人海上武力的手上,鄭芝龍類型的海上私梟因此崛起,成為海權的掌控者,國家失去海權優勢。到了清朝以來,馬背民族對海事越少關注,甚至以上國之姿,排斥已經興起的西方大航海拓殖時代的貿易需求,結果是海戰失敗,國家門戶洞開,中國先失去南海,最後連土地也被割裂,這段歷史是中國百年恥辱。
所以,中國政府看待南海不只是戰略問題,還有歷史仇恨和恥辱問題,如同美國代表在香格里拉會談所言,中國看待南海問題,已經失去理性,只是用仇恨和恥辱,自己築起的萬里長城,自外於國際社會。老美或許不知道,這正是中國最大的矛盾和心病,中國要控制南海,就如同要控制台灣一樣。
專欄、專文屬作者個人意見,本報純粹提供意見交流平台,不代表本報立場女子車震喊「救命」 路人以為遭綁架忙報警

南韓仁川警方日前接獲報案,目擊者指稱一對男女正在車內,隨後聽到女子大喊一聲「救我」,於是他急忙跑到附近的消防局請求協助,沒想到警方調查後發現,這對男女當時竟是在「車震」。
據《韓國時報》報導,事情發生於本周三(15日),目擊者指出當時經過一輛汽車時,發現有一對男女正躲在車內,卻聽到車內傳出女子大喊「救我」,立即跑到附近的消防局報案。20名員警獲報後趕到現場,卻發現車輛已經不見蹤影。
警方原以為這是起綁架事件,便擴大搜索範圍,並且調閱監視錄影器畫面,最後順利找到車主。但沒想到,這起案件卻是烏龍一場。
原來這對男女其實是在「車震」,女子當時忘我大喊「救命,你慢一點」,但該名目擊者卻只聽到「救我」,才會誤以為女子遭到綁架。雖然最後證實是虛驚一場,但這對男女仍可能被控妨礙公務。
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